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【比特派发币时间】国产纯电SUV对比:AION Y和哪吒U动力弱,威马EX5续航拉胯

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面对这六款自主品牌纯电SUV,你会如何选择?

最新一期《懒人看车》内容,我们来关注国产纯电SUV。目前,新能源汽车的销量持续走高,逐渐成为汽车消费的主流,纯电汽车也因为没有限牌焦虑、城市通勤方便、用电费用低等优势深受消费者欢迎。

为此,本期内容我们将对比比亚迪元PLUS、AION Y、小鹏G3、哪吒U、几何C和威马EX5六款自主品牌纯电SUV的参数和功能配置,直观展现各款车型在续航里程、动力、驾驶辅助功能等方面的表现情况。

基本信息

小鹏G3售价最高,AION Y售价最低

此次对比,我们选取比亚迪元PLUS 2022款510KM尊荣型(imToken钱包app)、AION Y 2022款70智领版磷酸铁锂(imToken钱包app)、小鹏G3 2022款G3i 520G+(imToken钱包app)、哪吒U 2022款 智500 Pro三元锂(imToken钱包app)、几何C 2022款葡萄C550(imToken钱包app)、威马2022款改款EX5-Z Nex探索版(imToken钱包app)。

售价方面,小鹏G3最高,厂商指导价18.19万元;威马EX5次之,厂商指导价16.98万元。另外4款车型,几何C厂商指导价15.57万元,哪吒U厂商指导价为14.98万元,元PLUS厂商指导价为14.78万元,,AION Y厂商指导价为14.76万元。

车身信息

威马EX5最长最高,AION Y长度最小

先来看5款车型的车身信息。元PLUS的长/宽/高/轴距尺寸为4455/1875/1615/2720mm;AION Y的长/宽/高/轴距尺寸为4410/1870/1645/2750mm;小鹏G3的长/宽/高/轴距尺寸为4495/1820/1610/2625mm;哪吒U的长/宽/高/轴距尺寸为4549/1860/1628/2770mm;几何C的长/宽/高/轴距尺寸为4432/1833/1560/2700mm;威马EX5的长/宽/高/轴距尺寸为4585/1835/1672/2703mm。

可以看到,威马EX5的长和高尺寸皆最大,宽度最大的是元PLUS,轴距最大的是哪吒U。另外,AION Y的长度是6款车型中最小,喜欢大气车身的消费者可能会介怀。高度方面,最小的是几何C,轿跑SUV的车型使高度仅为1560mm,高个子乘员坐在车内可能会顶头。

外观上还有一些设计值得注意。6款车型中,AION Y、小鹏G3几何C和威马EX5均采用隐藏电动门把手。这个设计没有太多实际的功能,不过会令车身更有设计感和科技感,目前在大量新能源车型中均有使用。

续航、电动机

几何C续航里程最高,元PLUS电动机扭矩最大

对于纯电车型,消费者无疑对续航里程最为关心。6款车型中,几何C续航里程最大,达到550km;小鹏G3次之,达到520km;威马EX5最低,仅为403km。其他3款车型,元PLUS续航里程均为510km,AION Y和哪吒U续航里程均为500km。

再来看电动机的参数,马力方面,威马EX5最大,达到218Ps,元PLUS和几何C次之,均为204Ps。其他3款车型,小鹏G3为197Ps,AION Y为184Ps,马力最小的是哪吒U,仅为163Ps。

最大功率方面,威马EX5数值最大,达到160kW,元PLUS和几何C次之,均为150kW,最低的是哪吒U,仅为120kW。

最大扭矩方面,元PLUS和几何C数值最大,均为310N·m。哪吒U数值最低,最大扭矩仅为210N·m。

一般来说,在不考虑其他因素的情况下,马力、功率和扭矩与电动机的动力和性能密切相关。可以看到,在上述三项电动机参数指标上,元PLUS和几何C明显表现最优,其动力可能会更加强劲,而AION Y和哪吒U的表现就相对落后。

动力性能的表现,还在零百加速时间上得到证实。除AION Y以外的5款车型中,几何C零百加速时间最短,只需7秒,元PLUS只需7.3秒,而哪吒U则需要9.5秒。

还有一些与电池相关的参数值得关注。电池容量方面,除哪吒U和威马EX5以外的4款车型中,几何C电池容量最高,达到70kWh,小鹏G3次之,达到66.2kWh,最小的是元PLUS,仅为60.48kWh,更大的电池容量才能支持更高的续航里程。

百公里耗电量方面,除哪吒U和威马EX5以外的4款车型中,元PLUS最低,仅为12.5kWh,几何C最高,达到14kWh。百公里耗电量可以类比燃油车和混合动力车型的百公里油耗,与日常车辆用电成本直接相关。

安全配置

哪吒U主动安全配置齐全,所有车型安全气囊“有点丐”

安全配置方面,6款车型的安全气囊配置均不齐全,所有车型均只配备正、副驾驶位安全气囊和前排侧气囊,头部气囊和膝部气囊均未配备,与15万元甚至更高的售价并不匹配。

主动安全配置方面,6款车型均配备ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等。不过,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车这5项主动安全功能,就只有哪吒U全部配备,其他5款车型均未配备其中任何一项功能。

其他安全配置上,除了AION Y仅配备胎压报警功能之外,其余5款车型均配备胎压显示功能。两者的区别是,胎压显示可以显示轮胎的胎压数值,胎压报警只能在胎压不足时提供报警提示,不能显示轮胎具体的胎压数值。

安全配置上,还可以参考中保研的碰撞测试成绩。小鹏G3在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中仅获得A(imToken钱包app),耐撞性与维修经济性指数仅获得P(imToken钱包app)。

驾驶辅助功能

元PLUS有雪地模式,哪吒U可自动泊车

对于新能源汽车而言,驾驶辅助配置是另一个竞争高地。

具体来看,6款车型均配备后驻车雷达,其中哪吒U和威马EX5还配备前驻车雷达。驾驶辅助影像方面,元PLUS、小鹏G3和威马EX5只配备倒车影像,而其他3款车型均配备360度全景影像,可以更加清晰地获取车辆周围的情况。

另外,6款车型中,只有哪吒U有倒车车侧预警功能,可在倒车时可提示侧方及后方来车,降低因视觉盲区带来的危险性

巡航方面,只有哪吒U配备全速自适应巡航,相比定速巡航还可以实现保持预设跟车距离,以及根据车距变化自动加速与减速,而其他5款车型只配备定速巡航功能。驾驶模式方面,元PLUS的驾驶模式最多,有运动、经济、标准和雪地等模式可供选择。

智能驾驶方面,哪吒U标配自动泊车入位功能,确定要停车的车位后,可以自动帮驾驶员将车辆停进指定车位,对于有“停车阴影”的驾驶员而言无疑是一个加分项。

另外,元PLUS前排中控台配备手机无线充电功能。哪吒U和几何C的前排座椅配备加热功能,相关功能可以将座椅调节到适宜的温度,这在严寒和炎热天气中都能让乘员感到舒适。

其他驾驶辅助配置方面,除了AION Y和威马EX5以外,其余4款车型均配备远程启动功能,消费者可以提前远程启动车辆,打开空调。与其相配套的是电池预加热功能,除了AION Y以外,其余5款车型均配备此功能,可以尽快提高电池温度,使电池能够进入最佳工作温度。

主动闭合式进气格栅方面,只有哪吒U和几何C配备此功能,车头的格栅可自动调节开合度,冬天车辆启动时可以更快热车,高速行驶时闭合进气格扇带来更低的风阻系数,提升车辆稳定性与能耗经济性。

多媒体和灯光

小鹏G3超大中控屏,哪吒U有自适应远近光

在汽车智能化时代,车机系统是另一个“内卷”严重的领域。

6款车型的中控屏尺寸均超过10英寸,其中小鹏G3和威马EX5均达到15.6英寸,已经接近主流笔记本电脑的屏幕尺寸,而AION Y的中控屏尺寸也达到14.6英寸。

车机功能方面,6款车型均配备导航功能,而只有AION Y、哪吒U和威马EX5配备道路救援呼叫功能。其他智能化功能方面,6款车型中只有威马EX5配备人面识别功能,可智能识别车主身份,科技感不言而喻。

另外,6款车型均支持车联网和OTA远程升级功能。车辆拥有车联网功能,消费者可以直接通过车机系统上网。OTA升级功能并非不可或缺,不过作用巨大,消费者不用把汽车开至4S店,就可以实现车辆软、硬件配置的远程升级,最近的召回动作中就有多个汽车品牌使用OTA完成召回。

灯光配置方面,6款车型均配置LED大灯,其中哪吒U还有自适应远近光灯,可根据道路照明情况智能切换近光灯或远光灯。6款车型中,只有威马EX5配备转向辅助灯,可以在转弯时照亮弯道盲区,降低交通事故发生的概率。

除了AION Y之外,其余5款车型均配备自动头灯功能,可根据光线亮度变化自动开启或关闭大灯。比如在光线突然变暗的时候,部分驾驶者忽略打开大灯,在自动头灯的帮助下,前大灯会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭,减少安全隐患。

选购建议

几何C续航高动力强,威马EX5续航太低

总结下来,6款车型各有优劣,消费者可以根据自己的购车需求作出选择。

元PLUS电动机参数表现优异,续航里程高,电耗低,驾驶模式多样,经常排名销量榜前列,不过一些智能化配置方面还有进步空间。

AION Y外观新潮,各种智能化功能配置充足,不过电动机配置和安全配置等方面还有所欠缺。

小鹏G3以车机系统功能智能化著称,不过主动安全功能方面略显不足,较高的售价也让性价比表现扣分。

哪吒U主动安全配置、灯光等方面配置齐全,不过续航里程稍低,哪吒作为造车新势力一员,消费者的品牌认可度也相对较低。

几何C续航里程、动力等方面表现优异,不过在主动安全配置等方面还可以做得更好,注重续航和动力的消费者可以重点考虑。

威马EX5在车机系统等方面可圈可点,不过续航里程太低,与其售价不匹配,难以适应当下纯电汽车续航里程持续走高的市场需求,看重续航里程的消费者要谨慎选择。


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